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从技术的角度来看，泵管新产品虽然经过开发，一旦缺乏商品性，就只能称作为技术成果，而不能称作是新产品。

   泵管新产品的商品性具体表现在以下几个方面：

   1、泵管新产品的市场适应性：指顾客对新产品的功能、质量与可靠性、使用方便、包装、价格等方面的显存与潜在需求。

   2、新产品的时效性：新产品应以合适的时机投放市场，否则极易因失去市场而被淘汰。

   3、新产品的可生产性：这是指新产品在技术上是可行的，而且能以市场可接受的价格成本进行工业化生产。

   4、泵管新产品的效益性：开发新产品是一项耗资巨大的工程，回收投资并获取相应利润。是泵管企业对新产品的合理要求。通常情况，一种新泵管产品的效益越高，其开发扩散的速度就越快。

混凝土机械在城市现代化进程中扮演着举足轻重的角色，随着社会的不断进步、科技不断发展、建筑物高度不断刷新，对混凝土机械的安全性、稳定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高寿命的混凝土输送管道成为了混凝土泵车***关键部件。

 TOPEST双层管在保证安全、可靠的同时，大大提升了产品的使用寿命，为普通单层管的３-5倍，泵送的有效工作时间得到大副提升，减少了维修、更换输送管的频率，在完工期限紧张的工程中显得尤为重要，同时***了爆管等安全事故。

目前TOPEST双层管已形成了直管、弯管、铰链弯管、锥管、弯直管等全系列产品，产品销售已遍及***、市场占居同类产品，根据混凝土泵车主机厂设计要求，可提供壁厚为4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的双层直管以及三一、中联、福田、大象、徐工等所有型号的双层弯管，特殊型号要求可以量身定制。

故障现象：泵车回转减速机在使用过程中容易损坏。 

故障分析：

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。 

2、回转减速机都有安装防尘围板。 

3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。 

4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。

 5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。

 6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。 

7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。 

8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。

混凝土泵车配件之混凝土泵选型

用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑及等工程的混凝土施工。　　混凝土泵选型　　目前，对于一般按施工方的用料骨径和施工速度选择混凝土泵选型，就是所谓按量吃放，而对于超高层建筑的泵送施工一般采用高压泵送或一泵到顶来实现。　　接力泵送就是通过一台混凝土泵将混凝土输送到事先放置于一定高度的另一台混凝土泵料斗内，然后通过第二台输送泵将混凝土送到目的地；该方案经济、比较可靠；